Кольцо опорное КЦО 1 входят в состав колодцев. Изделия из железобетона пользуются высоким спросом и популярностью. Это объясняется высокой прочностью элементов, их надежностью при эксплуатации и долговечностью. При помощи таких изделий строят технические сооружения, например, смотровые колодцы. Это особые конструкции, при помощи которых производится быстрый доступ к коммуникациям или сетям, появляется возможность провести ремонт или обслуживание системы.
Кольцо опорное - обязательная составляющая часть, без которой строительство круглых подземных колодцев – не допускается. Изделия КЦО 1 – это железобетонные элементы особой формы, изготавливаются строго определенного диаметра. Основное назначение – опора для колодезного люка, перекрытие колодца, защитные функции.
1.Варианты написания маркировки.
Обозначают кольца опорные КЦО 1 согласно ГОСТ 8020-90 и Серии 3.900-3. В этом же Стандарте закреплены основные правила и нормы относительно размеров, технологии и материалов по колодезным элементам. Обязательно указывают тип железобетонного изделия и его размерную группу. Маркировка может быть записана несколькими вариантами:
1. КЦО 1;
2. КЦО-1.
2.Основная сфера применения.
Опорные кольца КЦО 1 наиболее часто используют в строительстве железобетонных колодцев. Необходимо обустроить сооружение таким образом, чтобы поверхность сооружения и уровня дорожного покрытия совпадали между собой. В такое кольцо устанавливается люк. Этот элемент производится из серого чугуна марки не ниже СЧ15. Строгие условия изготовления, нормы и правила применения изделий КЦО 1 закреплены в действующем Стандарте – ГОСТ 8020-90 и Серии 3.900-3.
Опорные кольца КЦО 1 – это особые составные части многих инженерных строений различного назначения. Допускается прокладка на автодорогах и магистралях. Колодца с использованием опорных колец применяют при прокладке городских коммуникаций и сетей, для обустройства дренажных систем, а также для строительства сетевых, водопроводных, газопроводных сооружений. Могут быть возведены колодцы для прокладки линий связи, строительство септиков, выгребных ям, смотровых систем и прочих канализационных устройств. Кольцо монтируется заподлицо с поверхностью.
3.Обозначение маркировки изделий.
Маркирование железобетонных колец КЦО 1 производится согласно ГОСТ 8020-90 и Серии 3.900-3, в данном случае указывает тип изделия и основной диаметральный размер, указывается в дц. Данное обозначение позволяет сразу понять назначение элемента.
Рассмотрим характеристики колодезных железобетонных горловин тип КЦО 1 :
1. Диаметр – 840 (значение округляется до целого числа);
2. Высота – 70 ;
3. Масса – 50 ;
4. Геометрический объем – 0,0494 ;
5. Объем бетона на одно изделие – 0,02 .
Маркировочные знаки, масса и дата изготовления наносят на боковую поверхность стойкой черной краской. Дополнительно может быть указать товарный знак компании-производителя и номер партии.
4.Материалы для изготовления и основные характеристики.
Основная технология изготовления – вибропрессование. За счет высокого уплотнения бетонной смеси изделия получаются очень прочными. Основной материал – бетон тяжелых марок по ГОСТ 26633, армированный стальными прутками определенного диаметра. В бетонную смесь добавляются специальные добавки и пластификаторы, что повышает сопротивляемость готового изделия к действию внешней среды. В кольце устраивается отверстие под чугунный люк.
Основные параметры бетона, из которого изготавливают кольца для круглых колодцев КЦО 1 :
1. Класс по прочности на сжатие – В15;
2. Морозостойкость – F50;
3. Водонепроницаемость – W2 (при необходимости выполняется гидрофобная защита);
4. Трещиностойкость.
Для обеспечения прочности готового изделия кольца армируют стальными прутками (используется горячекатаная стержневая проволока) класса A-I, А-II, А- III по ГОСТ 5781-82. Все металлические элементы, в том числе закладные детали (могут не быть), обрабатывают антикоррозионными составами. Эксплуатация с выступающими частями арматуры не допускается. Все стальные элементы покрываются должным слоем бетона.
5.Транспортировка и хранение.
Транспортировка производится только спецтранспортом. Расположение элементов КЦО 1 – лицевой стороной вверх, при этом количество рядов не может быть более 6. Укладывают кольца вертикально друг над другом. Каждый слой обязательно прокладывается деревянными досками или иным изолирующим материалом. Все элементы должны быть надежно закреплены. При погрузке и разгрузке не допускается сброс или навал изделий. Обязательно соблюдаются правила техники безопасности. Хранение осуществляется в штабелях, высота которых не превышает 2,5 метра. Слои также прокладывают досками толщиной не менее 400 см.
1. Описание и применение.
Кольцо опорное или горловина – это элемент конструкции круглых колодцев различного назначения. Основная функция – это создание опоры для люка. Применяют данные изделия в строительстве коммуникационных смотровых, газовых, телефонных, канализационных, водосборных и прочих колодцев, а также в благоустройстве и реконструкции автодорог. Большинство коммуникаций прокладывается под землей, поэтому имеется острая необходимость изготавливать высокопрочные и надежные колодцы. Они состоят из множества составных элементов, каждый из которых адаптирован на работу в жестких условиях и высоких разрушающих нагрузок.
Конструктивно опорные кольца выпускаются двух видов:
1. Плоские.
2. В виде усеченного конуса (конусовидная), одна из сторон которого прямая, а другая – скошенная. Нижний диаметр соответствует диаметру стенового кольца. Верхний размер меньше, совпадает с размером крышки люка. Обратите внимание, что чаще всего конусовидные горловины применяются для канализационных систем. Благодаря усеченной форме верхней части колодца, удается снизить скорость подъема воздушных потоков наверх при открытии люка. Таким образом, создается облагороженный вид колодца, максимальный комфорт и удобство в его использовании.
Горловина призвана создать надежную защиту проложенным коммуникациям от вандализма, загнивания, порчи ввиду постоянного воздействия атмосферных осадков и прочих агрессивных факторов. Допускается монтировать горловины на всех типах сухих и просадочных грунтах с максимально допустимой сейсмической активностью до 7 баллов по шкале Рихтера. Применяют опорные кольца совместно с одноразмерными стеновыми кольцами и днищами.
Компания "Ассортимент ЖБИ-Москва" предлагает услуги по продаже ЖБИ сертификационного качества с доставкой продукции любым удобным видом транспорта на Ваш строительный объект. В каталоге представлены опорно направляющие кольца в широкой номенклатуре. Позвоните нам (499) 649-21-22, чтобы уточнить все нюансы сотрудничества.
2. Изготовление.
а) Способы.
Опорно центрирующие кольца формуют в заводских условиях на современном высокотехнологичном оборудовании. Вибрирование бетонной смеси – технология, которая позволяет добиться максимального уплотнения бетона и, соответственно, получить высокую прочность готового изделия (достижение 100% нормативных показателей в весьма сжатые сроки). Ход технологического процесса строго регламентирован, поэтому выпускать только качественные и стандартизированные опорные кольца. Сушка сырца выполняется термическим способом в камерах. Это позволяет ускорить твердение бетона до установленного предела. Кольца проходят комплекс приемо-сдаточных испытаний, на основании которых формируют сопроводительную документацию.
б) Материалы.
Опорные кольца изготавливают из бетонов "тяжелых" марок. В зависимости от конкретных условий эксплуатации берут материалы нормальной и низкой проницаемости, соответственно, для неагрессивной, слабоагрессивной или агрессивной среды с различной степенью механической нагрузки. Благодаря качественному армированию получают высокопрочные элементы. Для усиления конструкции сваривают пространственные каркасы, предварительно термически упрочнив, либо используют для закладки по строгой схеме рифленые стержни из стали класса А-100, А-200 и А-300. Для продольной и поперечной вязки применяют горячекатаную проволоку из стали высоких классов (Вр-1).
в) По какому стандарту.
Технология, качество материалов, складирование и перевозка опорных колец всех типоразмеров контролируется действующими стандартами – Серия 3.900-3 и ГОСТ 8020-90. Регламенты также содержат рабочие чертежи и спецификации изделий. Указывают правила маркировки.
3. Упаковка, транспортировка и складирование.
Опорные кольца перевозят автомобильным, железнодорожным и паромным спецтранспортом. Для перевозки все ЖБИ фиксируют и изолируют от бортов машины специальными вкладышами. Это массивные изделия, поэтому для их погрузки и разгрузки должна применяться только грузоподъемная спецтехника. Сброс колец вручную или их навал недопустимы. Во время работ соблюдают технику безопасности и все меры предосторожности. Хранят кольца штабелями, в которых все слои изолированы деревянными досками (это позволяет избежать трения элементов друг о друга и их порчу). Толщина подкладок должна быть не менее 30 мм.
Компания "Ассортимент ЖБИ-Москва" занимается поставкой ЖБИ собственного производства, при этом гарантировано, что на любое кольцо опорное цена у нас минимальна. Вы можете сформировать свои пожелания в письме на наш e-mail: moscow@tdajbi.ru, либо оставить отклик в он-лайн режиме непосредственно на нашем сайте. Мы работаем со всеми видами транспорта, имеем налаженные логистические схемы на Москву и область, поэтому Вы сможете оперативно купить нужного типоразмера опорное кольцо.
